而是依据效益最大化准则

2016-12-12 19:04

分拣员:拆开了当然要尝下啦!

第三位分拣员还没走开,第二位来拿糖果的分拣员意犹未尽,又走了过来……

记者拿起快件发现,快件包装已经被人为破坏,包装里的物品是小袋装的糖果。

快件受损 谁来买单?

分拣员:干嘛呢?谁拆开的?

原来就已经被拿过一次的糖果又少了一点。地上分布的糖果包装也越来越多,接下来产生的事情更是让人目瞪口呆??

这个快件经过三个人的四轮涤荡,里面的糖果已经少了将近一半!

第三位分拣员出现了,记者想征询下这样的破损件如何处理,没想到这位分拣员却坐了下来。他仿佛并不太在意被摄像头拍到,坐下当场尝了一颗糖果,感到滋味不错,又伸手在快件里抓了两把塞进自己的口袋里扬长而去。

记者正筹备向他说明事件的前因后果,却发明这位前来质问的分拣员本人也把手伸进了这件快件破损的处所。

经由多少轮卸货和分拣之后,良多快件的包装都涌现了破损跟变形。这架电子琴的包装盒就已经呈现了显明的弧度。

此时,另一位分拣员凑了过来。

像这样擅自偷拿偷吃的事情,在记者卧底打工的3天里简直每天都有,而设置在操作间的十几个监控摄像头都成了瞎子。

分拣实现后,这些快件在这家快递公司还要再禁受一轮践踏。装车时,装车工人并不依照《快递业务操作领导标准》的请求,遵守大不压小、重不压轻、易碎件独自摆放的准则。而是依据效益最大化原则,只有有空间就尽可能地多塞快件,即便是贴上了易碎标记的快件也没有单独处置,而是和一般快件一样被塞在了货车里。